«Авиакор» переоборудовал стратегический ракетоносец Ту-95 МС
Самолет Ту-95 МС, входящий в состав стратегических ядерных сил России, прошел усовершенствование на самарском предприятии «Авиакор-авиационный завод».
Турбовинтовой стратегический ракетоносец Ту-95 МС (по кодификации НАТО Bear — «Медведь») в советское время производился на Куйбышевском авиазаводе, именно поэтому выбор площадки для модернизации пал на «Авиакор». Спустя два с половиной десятилетия машина снова появилась в цехах авиапредприятия.
Самолет прибыл на завод по программе переоборудования. Благодаря проведенным в Самаре работам существенно улучшены боевые качества ракетоносца, благодаря чему он в большей степени будет соответствовать современным требованиям ВКС России. Как рассказали на предприятии, работы по подготовке к этой программе завод начал более года назад. И только после полной отработки технологии было принято решение о переоборудовании на предприятии боевых самолетов.
По словам генерального директора ОАО «Авиакор-авиационный завод» А.В. Гусева, модернизация существенно расширила возможности Ту-95 МС, улучшились его эксплуатационные характеристики и удобство для экипажа.
«Мы впервые после длительного перерыва провели необходимые доработки на самолете согласно техническому заданию, — отметил он. — Сделали работу в срок и с надлежащим качеством. Для нас это были опытные работы. На последующих самолетах, я думаю, работы будут идти еще лучше. Хорошо отработали наши конструкторы, технологи, рабочие». Гендиректор отметил, что высокий результат был достигнут благодаря правильной организации работы как со стороны предприятия, так и со стороны эксплуатирующей организации. А.В. Гусев вручил благодарственные письма военным за оперативное решение задач в части выполнения работ в рамках гособоронзаказа. Ранее подобных благодарностей были удостоены сотрудники «Авиакора».
Сдача самолета была запланирована на 17 ноября, но из-за неблагоприятных метеоусловий аэродром базирования в городе Энгельс не смог принять машину. Ожидается, что модернизированный Ту-95 МС с именем «Дубна» вылетит из Самары сегодня. Это не единственный самолет данного типа, который сейчас находится на предприятии. В конце октября на аэродром самарского завода произвел посадку еще один Ту-95 МС. До конца года планируется сдать эту машину военным и принять на переоборудование очередной ракетоносец.
Как рассказал Гусев, у предприятия появилась дополнительная загрузка производственных мощностей — проект модернизации Ту-95 МС будет развиваться, а объемы работ — увеличиваться. В окончательном виде программа еще не утверждена, количество самолетов станет известно после подписания главного контракта с Министерством обороны России.
«Авиакор» сегодня является фактически военным заводом, — пояснил Гусев. — 98% работ на предприятии выполняется по гособоронзаказу. Кроме нового проекта доработки Ту-95 МС, мы по-прежнему выпускаем самолет Ан-140 — этот контракт не закончен. У нас большой объем капитальных ремонтов Ту-154, а также техническое обслуживание самолетов Ан-74 и Ту-154. Что касается Ил-114, мы не теряем надежды участвовать в производстве компонентов для этого самолета, а может быть даже и в финишной сборке. Ждем окончательного решения», — сказал гендиректор завода.
*