В Самаре взлетели цены на бензин
В России бензиновый кризис. Топливо на АЗС стремительно дорожает. Но даже при высоких ценах купить горючее в некоторых регионах, как, например, в Республике Тыва, практически невозможно. Где-то заправки отпускают бензин по карточкам и не больше 20 л в один бак. В Самаре ситуация пока не столь критична, но цены на некоторых АЗС уже вплотную подобрались к 30-ти рублевой отметке.
АЗС в центре Самары, середина минувшей недели. Я заехал «покормить» тестовую малолитражку. На соседней колонке мужчина лет 40 с удрученным видом заправляет «Лэнд Крузер». Глянул в мою сторону и тяжко вздохнул — стоимость моей заправки значительно меньше, да и аппетиты у моей «лошадки» куда более скромные. Как выяснилось, бизнесмен уже и не рад машине, которую приобрел полгода назад. «Уж больно бензин дорогой стал, — говорит. — Таких цен в Самаре еще не было».
В прошлом году литр 98-го, который льют в баки японских иномарок с форсированными движками, стоил 26,2 руб. за литр. Сейчас столько же в среднем по городу стоит литр «народного» 92-го! На заправке «Лукойл», что на ул. Антонова-Овсеенко, в середине недели литр 92-го стоил 28 рублей с гаком, правда, к концу недели чуть упал в цене.
Еще хуже ситуация с дизельным топливом, которое на некоторых АЗС (например, на «Подсолнухе», принадлежащем «Роснефти»), стоит дороже 92-го! А ведь солярка — всего лишь побочный продукт при производстве бензина…
Первые сообщения о нехватке топлива в регионах России начали поступать в апреле. В правительстве РФ заявили, что разберутся причинах топливного кризиса. Спустя некоторое время в Минэнерго кризис объяснили увеличением экспорта нефтепродуктов на 67%, а также удержанием топлива крупными компаниями.
А Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что «рост розничных цен — это результат увеличения цен в оптовом звене». ФАС пока не выявляет никаких нарушений в действиях продавцов, в том числе и признаков сговора.
Тем временем, представители нефтяных компаний уверяют, что в кризисе виноват рынок и государство. Нефтяники считают, что повышенные акцизы не способствуют стабилизации цен, а из-за вынужденной модернизации оборудования заводы просто не справляются с поставленными задачами.
*
